26/01/2004
Metro para Alcalá
La charla de José Antonio Gómez Casado sobre “las obras que afectarán en el futuro a Alcalá” suscitó un animado debate entre los miembros del Foro. El tema que más llamó la atención fue la declaración del conferenciante sobre el Metro: en su opinión, cree que llegará a Alcalá, pero no antes de 10 años.
La ubicación de Alcalá en el entorno metropolitano de Sevilla es uno de los temas que más ha preocupado a los miembros del Foro Oromana desde sus inicios. El metro, el tren de cercanías y las grandes vías de circunvalación son elementos fundamentales en la integración del área metropolitana. Al respecto, los miembros del Foro estuvieron de acuerdo en tres cuestiones básicas:
• Es necesario diversificar los medios de transporte en las áreas metropolitanas.
• Para Alcalá la conexión por metro o tren de cercanías con Sevilla es un elemento estratégico en su desarrollo futuro.
• Pero no es un tema de reivindicación local exclusivamente, sino que también lo necesita Sevilla y el área metropolitana en su conjunto.
En el debate se plantearon dos alternativas en la situación actual: (a) la continuación del metro de Sevilla hasta el centro de Alcalá, o (b) la conexión con el anillo de circunvalación de los trenes de cercanías, ubicando la terminal en El Punto.
Esta discusión se relaciona con la situación del tráfico en Alcalá, donde hay que mejorar la distribución del tráfico rodado, los servicios de autobuses urbanos e interurbanos, e incluso la educación vial. Para que el tren sea una alternativa al coche, habrá que prever la mejora de la circulación y del aparcamiento de estos últimos.
La ubicación de Alcalá en el entorno metropolitano de Sevilla es uno de los temas que más ha preocupado a los miembros del Foro Oromana desde sus inicios. El metro, el tren de cercanías y las grandes vías de circunvalación son elementos fundamentales en la integración del área metropolitana. Al respecto, los miembros del Foro estuvieron de acuerdo en tres cuestiones básicas:
• Es necesario diversificar los medios de transporte en las áreas metropolitanas.
• Para Alcalá la conexión por metro o tren de cercanías con Sevilla es un elemento estratégico en su desarrollo futuro.
• Pero no es un tema de reivindicación local exclusivamente, sino que también lo necesita Sevilla y el área metropolitana en su conjunto.
En el debate se plantearon dos alternativas en la situación actual: (a) la continuación del metro de Sevilla hasta el centro de Alcalá, o (b) la conexión con el anillo de circunvalación de los trenes de cercanías, ubicando la terminal en El Punto.
Esta discusión se relaciona con la situación del tráfico en Alcalá, donde hay que mejorar la distribución del tráfico rodado, los servicios de autobuses urbanos e interurbanos, e incluso la educación vial. Para que el tren sea una alternativa al coche, habrá que prever la mejora de la circulación y del aparcamiento de estos últimos.
